Промышленность Мотоцикла Изучает Правило Женщин
Джон Викофф
Факт, что женщины управляют 85 % всех контролируемых долларов, потраченных в США, начинает разбудить розничных продавцов всюду. Последний оплот мужественных был промышленностью мотоцикла. Они также видели изменение и теперь бегут на полной скорости, чтобы использовать для своей выгоды это изменение парадигмы.
Приблизительно десять лет назад женщины представляли приблизительно 3 % владельцев мотоцикла. В этом году то число сползало до 12 % в мотоциклах и 16 % в АТВС. Кто изменился? И ОЕМС и дилеры поняли, что они больше не могут проигнорировать этот сильный рынок.
Сначала ОЕМС — Харли-Дэвидсон, мотоцикл "человека", теперь производит Спортстер, определенно предназначающийся для женщин. Высота места составляет 24.5 дюйма, намного ниже чем 26 - 28 дюймов остальной части больших велосипедов. Японцы улавливают смысл также, производят гладкие скутеры, разработанные, чтобы обратиться к женщинам и способный к не отставанию от Межгосударственного движения.
Теперь для дилеров — Благодаря очень интенсивным учебным дилерам начинают понимать, что их коммивояжёры больше не могут снисходительно разговаривать с женщинами. Некоторые согласились с идеей и даже начали нанимать коммивояжёры женщин. Как только только мужчины укомплектовывали представительства, кроме возможно для бухгалтера. Теперь, хотя все еще в меньшинстве, женщины обнаруживаются как течс, авторы обслуживания, прилавок частей, и коммивояжёры единицы.
Поведение изменилось. Клиенты женщин теперь чувствуют более непринужденно. Коммивояжёры мужского пола учились рассматривать женщин больше как интеллектуальные мужчины. Почему выключатель? Возможно это - Интернет, который позволяет женщинам делать исследование прежде, чем они войдут в представительство. Дилеры сообщают, что, когда женщина входит, чтобы купить велосипед, она иногда знает больше чем человек, пытающийся продать ей.
Фонд Безопасности Мотоцикла (МСФ) проводит обучение новым мотоциклистам. В прошлом году они сообщили, что 40 % из тех, которые подписывают для класса, были женщинами. Это от единственных процентов цифры несколько коротких лет назад.
Агенты по продаже легковых автомобилей только начинают осознавать факт, что они больше не могут рассматривать женщин путем, они сделали только несколько лет назад. Те, кто провел больше времени, развивая женский рынок, имеют показанный больший успех чем те все еще в мужественном способе.
Новые пикапы показывают влияние женщины. Погрузки больше не простое транспортное средство рабочей лошади. Почему изменение? Производители пикапа обнаружили, что женщины покупали погрузки в когда-либо увеличивании чисел и настаивали на большем комфорте и большем количестве удобств. Проблема теперь состоит в том, чтобы обучить продавцов погрузки к новому миру продажи женщинам.
Каков результат? Есть меньше "девчушки" полуобнаженные эмблемы в мотоцикле, АТВ, автомобиле, и представительствах грузовика. Женские каюты отдыха чисты. Хотите увеличить свой бизнес? Если Вы находитесь на рынке мужчины, над которым доминируют, учатся угождать и продавать женщинам. Проигнорируйте их и перенесите последствия. В это тысячелетие, правило женщин.
* * * * *
Джон Викофф - истинный гуру промышленности мотоцикла. Популярный спикер в событиях мотоцикла и частый вкладчик на прессу мотоцикла, он - основатель Межспорта Модами Запад. Он - эксперт по бизнесу мотоцикла и представительствам и известен тем, что он имел его палец на пульсе моторкиклинг общественности. Он - автор не лезьте не в свое дело, 2-ой Выпуск: Полный Справочник по Выгодным Представительствам Пауэрспортс.
